CORRECTE MONTAGE VAN REMBLOKKEN

Remblokken zijn enkele van de hardst werkende componenten op een auto. Wanneer de remmen worden ingedrukt, knijpt de remklauw de twee remblokken samen op de draaiende remschijf, waarbij de wrijving vertraagt en uiteindelijk het voertuig stopt.  In de stad en op langere ritten kunnen de remblokken honderden keren worden opgeroepen om een auto te vertragen.

Het is dan ook niet verwonderlijk dat het vervangen van remblokken één van de meest voorkomende autoreparaties is, maar het is ook één van de meest eenvoudige taken voor een monteur. Hoewel het relatief eenvoudig te voltooien is, kan het, als het juiste montageproces niet wordt gevolgd, aanleiding geven tot verschillende problemen, zoals bijvoorbeeld remgeluid, het rammelen og bewegen van de remklauw.

In dit artikel kijken we naar hoe we op de beste manier de remblokken monteren, met essentieel advies van het Garage Gurus-team. Op basis van hun uitgebreide ervaring in de branche legt het team van meestertechnici uit hoe je op de juiste manier remblokken instaleert  en de veiligheid, prestaties en duurzaamheid kan optimaliseren. 

Voorbereiding : De sleutel tot succes 

Zoals met veel dingen, is voorbereiding de sleutel tot succes. Om compatibiliteit tussen componenten en optimale prestaties te garanderen, is het altijd het beste om bijpassende merken schijven en remblokken te hebben en nieuwe installatie accesoires te gebruiken. Een goed teken van premium remblokken is dat deze vervangende veren en bouten ook in de kit worden opgenomen.

Voordat u de remblokken vervangt, is het van vitaal belang om eerst de montageoppervlakken van de remklauwen te controleren en schoon te maken, wat zorgt voor onbeperkte beweging van de zuigers en eventuele vervuiling of vuil verwijdert dat remgeluid kan veroorzaken.

Dergelijk geluid kan ook worden vermeden door speciaal temperatuurbestendig remvet toe te voegen aan het rugplaatuiteinde , de remklauwbevestigingen en de nieuwe remblokclipsen. Gebruik echter nooit vet op basis van koper voor onderdelen van het remsysteem, omdat dit elektromechanische corrosie kan veroorzaken en ook kan leiden tot plakken bij hoge temperaturen.

Omgaan met directionele remblokken

• Nadat alle oppervlakken gereinigd en voorbereid zijn, worden de remblokken nu gemonteerd. In dit stadium wordt bepaald of de remblokken 'directioneel' zijn of niet. 'Directionele' remblokken hebben een asymmetrisch ontwerp waarbij ze onder een hoek op de schijf worden aangebracht, wat werkt om trillingen en geluid te verminderen. Vaak hebben deze remblokken een afschuining op het wrijvingsoppervlak of een uitsparing in de ruisonderdrukkingsshim op de achterplaat die op een specifieke manier op de remklauw moet worden geplaatst. Om potentieel geluid te elimineren, moet de pijlmarkering op de achterplaat van het remblok ook overeenkomen met de richting van de rotatie van de remschijf.
• Sommige remblokken hebben ook klinknagels op de achterplaat. Nogmaals, deze typen moeten in de juiste positie worden gemonteerd om verkeerde uitlijning en mogelijk geluid en trillingen te voorkomen.

• Houd er rekening mee dat sommige remblokken ook kunnen worden geleverd met een zelfklevende folie. Als dit het geval is, hoeft alleen het papier te worden verwijderd. De zelfklevende folie is er om het remblok aan de remklauw te bevestigen en elke beweging te voorkomen.

Het vastdraaien van de remklauw en wielbouten moet gebeuren volgens de aanbevelingen van de fabrikant en het gebruik van een pneumatische slagmoersleutel moet vermeden worden. 

In plaats daarvan worden een zacht persluchtgereedschap en vervolgens een momentsleutel aanbevolen.

Vergeet niet de noodzaak van HET INRIJDEN

Nu het voertuig weer op de grond staat en de vervanging van de remblokken is voltooid, is er nog een essentieel ding om te voltooien - het juiste inrijproces. Controleer eerst het rempedaal op de juiste rij- en gevoelstemperatuur en rem vervolgens ongeveer 20 keer om het voertuig van 80 naar 30 km/u te vertragen met lichte of matige druk. Het is dan een kwestie van aan de klant uit te leggen om plotseling remmen of remmen met hoge snelheid te vermijden gedurende de eerste 200-300 km.

Door het juiste installatie- en inrijproces te volgen, wordt de kans op ongewenst geluid of trillingen geminimaliseerd, waarbij het voertuig naar behoren zal remmen.

Koppel de juiste procedure aan een kwaliteitsremblok, zoals dat van een vertrouwd merk als Ferodo dat tientallen jaren bewezen remexpertise heeft  in het produceren van friectiematriaal die uitblinkt in alle omstandigheden . Zo kan de klant profiteren van een langdurige herstelling die de remprestaties van zijn voertuig terugbrengt  naar die zoals de fabrikant het ontworpen heeft.

Wil je meer weten?

Meer weten over remtips ? Bekijk onze pagina met technische tips en download gerelateerde bestanden.

Bekijk onze online remcursussen door u gratis te registreren op ons e-learningplatform of bezoek het YouTube-kanaal van Garage Gurus.

De inhoud van dit artikel is uitsluitend bedoeld voor informatieve doeleinden en mag niet worden gebruikt in plaats van professioneel advies in te winnen bij een gecertificeerde technicus of monteur. We raden u aan om een gecertificeerde technicus of monteur te raadplegen als u specifieke vragen of zorgen hebt met betrekking tot een van de hierin behandelde onderwerpen. In geen geval zijn wij aansprakelijk voor enig verlies of schade veroorzaakt door uw vertrouwen op enige inhoud.